Фольксваген пассат б5 замена ремня грм

1. Взведите стояночный тормоз, подоприте задние колеса противооткатными башмаками, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки (см. иллюстрацию Схема заведения подпорок для фиксации автомобиля в поднятом положении). При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
2. Опорожните радиатор, — постарайтесь не допустить попадания охлаждающей жидкости на приводные ремни.
3. Снимите радиатор.
4. Снимите вентилятор системы охлаждения и шкив водяного насоса.
5. Снимите ремни привода рулевого насоса, компрессора К/В и генератора.
6. Выверните все свечи зажигания.
7. Снимите защитный экран распределителя.
8. Снимите опорный кронштейн промежуточного ролика ремня привода компрессора К/В.
9. Снимите трубку соединяющую крышку газораспределительного механизма с рукавом воздухозаборника.
10. Снимите подведенный к термостату шланг охладительного тракта.

1. Проворачивая коленчатый вал за болт его шкива, приведите двигатель в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.

1. Выверните болт шкива коленчатого вала и при помощи подходящего съемника демонтируйте последний.
2. Снимите верхнюю и нижнюю секции передней крышки привода ГРМ.
3. Добейтесь совмещения точечной установочной метки зубчатого колеса левого распределительного вала с ответной меткой на верхней секции задней крышки привода ГРМ.

1. Удостоверьтесь в правильности совмещения установочной метки зубчатого колеса коленчатого вала с риской на корпусе масляного насоса.

1. Временно установите на место болт шкива коленчатого вала, обеспечив тем самым возможность проворачивания последнего.

1. Ослабьте гайку натяжителя, разверните сборку последнего и снимите газораспределительный ремень.

1. Внимательно изучите состояние снятого ремня, в случае выявления дефектов (см. иллюстрацию Типичные дефекты зубчатого ремня привода ГРМ) произведите его замену.

1. Вручную проверьте свободу вращения ролика натяжителя.

1. Оцените состояние пружины натяжителя.
2. Дефектные компоненты замените.

1. Удостоверьтесь, что двигатель по прежнему находится в положении ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.

1. Установите на место натяжитель с пружиной.

Если выворачивали крепежную шпильку, то перед вворачиванием в блок двигателя ее резьбовую часть необходимо смазать фиксирующим герметиком.

При помощи пруткового ключа разверните натяжитель до упора наружу и временно затяните гайку его фиксации.

Проследив за правильностью совмещения установочных меток, установите ремень, — белые линии на ленте ремня должны совместиться с точечными установочными метками на зубчатых колесах распределительных и коленчатого валов. Удостоверьтесь, что ремень посажен таким образом, чтобы нанесенная на его ленту стрелка указывала в сторону от двигателя (к передней крышке привода ГРМ).

На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях Infiniti QX4, оборудованных двигателем 3.3 л, используется 133 -зубый газораспределительный ремень. При установке между зубчатыми колесами распределительных валов должно оказаться 40 зубьев ремня, между колесами левого распределительного и коленчатого валов — 43 зуба.

Удерживая натяжитель прутковым ключом, ослабьте фиксирующую его гайку.

Прутковым ключом разверните натяжитель на 70—80 градусов по часовой стрелке и вновь временно затяните гайку.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке минимум на два полных оборота, в заключение приведя его в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра.

Прижмите ленту ремня на участке между зубчатым колесом правого распределительного вала и роликом натяжителя с усилием 98 Н (10 кГс) .

Заправьте лезвие измерительного щупа толщиной 0.35 мм и шириной 1 2.7 мм в зазор между лентой ремня и натяжным роликом.

Медленно проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, полностью втяните лезвие щупа под ремень.

Passat 1.8Т замена цепи и натяжителя привода распредвалов

Замена цепи и натяжителя привода распредвалов достаточно распространённая работа.

Возможные неисправности и симптомы, свидетельствующие о необходимости замены цепи:

• треск в задней части двигателя при его запуске (пропадает через 3-5 секунд)
• треск в задней части двигателя постоянно при работе мотора
• потеря мощности двигателя и посторонние звуки при его работе

Перед заменой цепи распредвалов, обязательно необходимо сделать чистку сетки маслозаборника масляного насоса. В 20% из 100, чистка сетки избавит Вас на ранних этапах от замены самой цепи и натяжителя. Если не ибавит от замены, то спасёт установленный новый натяжитель.

Чистка сетки обязательное условие выполнения этой замены!!

• снимаем пластиковые кожухи и вынимаем катушки зажигания.
• откручиваем гайки крепления клапанной крышки
• откручиваем от клапанной крышки кожух термощитка трубки подачи масла к турбине
• устанавливаем метки ГРМ. Метка должна стоять на шкиву распредвала и на шкиву колевала
• медленно с усилием сводим гидравлический натяжитель ремня ГРМ и стопорим его специальной чекой
• сбрасываем со шкива распредвала ремень ГРМ
• снимаем клапанную крышку и сразу удаляем старую прокладку клапанной крышки
• спецприспособлением сводим натяжитель цепи распредвалов (можно использовать от нового натяжителя)
• откручиваем болты крепления шеек распредвалов
• снимем шейки крепления распредвалов раскладывая при снятии строго в порядке их установки (чтобы не перепутать их местами при сборке).
• снимаем распредвалы вместе с натяжителем и цепочкой
• меняем цепь и натяжитель соблюдая метки ГРМ
• между метками на распредвалах должно быть 16 роликов цепи распредвалов
• далее сборка в обратной последовательности

В процессе ремонта произведена чистка корпуса воздушного фильтра. На фото видно, что при проведении очередного Техобслуживания во время замены воздушного фильтра, о сетке воздухозаборника даже не вспомнили.

Ниже можно посмотреть фото – Замена цепи Volkswagen Passat 1.8T

ПАССАТ Б5/PASSAT B5/1.9 TDI AFN ЗАМЕНА ГРМ

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Замена ремня ГРМ на VW Passat B5 1,9 TD Подробнее

Замена ГРМ Фольксваген Пассат VW 1 9 TDI Подробнее

Замена ремня ГРМ в 1 9 TDI VW Passat B5 Подробнее

Замена ремня грм Volkswagen Passat B5 1.9 дизель(TDI) Подробнее

КАК ПОМЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ СВОИМИ РУКАМИ? НА ПРИМЕРЕ VW PASSAT 1.9TDI 101HP Подробнее

ауди, фольксваген 1,9 TDI замена ГРМ Подробнее

Audi A4 B5 1,9TDI Замена ГРМ Подробнее

1.9 turbo diesel AFN метки ремня ГРМ и проблема с натяжным роликом часть 4 Подробнее

Замена ремня ГРМ Фольксваген Пассат Б5 1.9 тди. БЕЗ РАЗБОРА МОРДЫ !! Подробнее

ПАССАТ Б5 1.9 ТДИ AFN/РАЗОБРАЛ ДВИЖОК Подробнее

VW passat b5 1.9 tdi ajm метки грм Подробнее

«ГТ» Установочные метки ГРМ на дизельном Гольфе 1.6D (1.9D Пассат, Транспортер Т4, Ауди 80. ) Подробнее

Заклинил дизельный двигатель VW 1.9 TDI Подробнее

AUDI A4 QUATTRO 19TDI TIMING BELT INSTALLATION Подробнее

Легендарные дизели VAG 1.9 — самая неудачная модель из всей серии 1.9 TDI PD Подробнее

Wymiana rozrządu passat B5 1.9 TDI — napinacz hydrauliczny. Подробнее

Замена ремня грм Volkswagen Passat B5/Фольксваген Пассат Б5 1.9TDI Подробнее

Замена ремня ГРМ VW Passat b5. Пошаговое видео. Часть 1. Разборка. Снятие. Осмотр. Подробнее

VW Passat B3 ремонт

• VW Passat B3 (17)
• Выхлопная система (5)
• Двигатель (44)
• Кузов и салон (32)
• Подвеска (29)
• Рулевое управление (9)
• Система охлаждения и отопления (15)
• Система питания и впрыска (25)
• Тормозная система (22)
• Трансмиссия (6)
• Электрооборудование (49)

Метки ГРМ Фольксваген Пассат В3

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

При любой неисправности двигателя, плохой тяге, неравномерной работе двигателя, замена ремня ГРМ, регулировка УОЗ (зажигание), нужно проверять или выставлять метки ГРМ (рисунок).

Установочные метки ГРМ Фольксваген Пассат В3, вроде бы ничего сложного в этом нет, но нужно просто знать как и что нужно проверять, на что и где нужно смотреть.

Первый раз это кажется сложно, но один раз лучше увидеть, чем сто раз услышать, поэтому я думаю, что рисунка будет вполне достаточно, что бы понять, что к чему и понять как правильно выставить метки ГРМ, и как проверить метки ГРМ.

Рисунок расположения меток ГРМ и УОЗ на двигателях Фольксваген Ауди Сеат Шкода.

• 1- метка ГРМ, расположены на пластиковой защите и шестерне распределительного вала, ОТ
• 2 — метка ГРМ, расположена сзади шестерни распределительного вала и выставляется по срезу ГБЦ
• 3 — метка ГРМ, расположены на шестерне промежуточного вала и шкива коленчатого вала
• 4 — метка на маховике коленчатого вала
• 5 — метка на корпусе распределителя зажигания

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Оценка статьи:

Загрузка...