Складные велосипеды foldx

Mitsubishi Pajero «Эгоист» › Бортжурнал › Взял раскладной велосипед в авто.

Для себя лично взял раскладной велосипед в автомобиль для путешествий.
Получалось, что приезжали в путешествие в интересное место, где удобно оставить автомобиль, а дальше пересесть на велосипед и продолжить осмотры интересностей, но я один был безлошадный. К примеру, зачастую в Европе, для проезда в город, надо приобретать экологическую плакетку, в старый центр города вообще не заехать как и проблемы с парковкой — а на велосипеде везде проехать и везде поспеть. Поставили авто на окраине и в центр на велосипедах. Можно брать в прокат, сейчас их много появилось, но там уж слишком «дубовые» велики. Поэтому свои такие складнички в самый раз. Тем более по лесу или парку по тропинке этот аппарат вполне неплохо бежит тоже. По горам на велосипедах не мотаемся, как и по шоссе. То есть спортивные, горные, с кучей скоростей, усиленными рамами, дутыми шинами с тракторными протекторами, непонятными крыльями, к которым надо докупать шлемы, экипировку — даже не рассматривал. Только прогулочный аккуратный велосипед, в нормальной одежде, для города и лесо-парка…

Давно хотел и вот как раз сезон закончился, цены упали и я для себя наконец выбрал велосипед. Это складной велосипед FoldX Tokyo модель 2015. Сборка Китай. Удивило, что модель Токио, а написано на раме Германия. Как всегда китайские хитрожсплетения, что мол модель немецкая, называется токио, сделано в китае… Хе-хе-хе! Но сборка добротная…
Велосипед для жителей большого города с оборудованием начального класса Shimano, 7 скоростей. Технические особенности: складная стальная рама, амортизационная вилка Zoom Bravo, двойные алюминиевые обода, дисковые тормоза, стальная подножка, пластиковые крылья с брызговиками, высокопрочный багажник. Подходит для прогулочного катания в городских условиях. Рост: 142 — 193 см. Вес велосипедиста: до 105 кг. Размер в сложенном виде: 30 x 86 x 70 см. Диаметр колес — 20 дюймов. Вес — 13,5 кг.
Велик вполне по городу и не тяжёлой пересечёнке. А так уже проехался. Едет вполне хорошо. По кочкам за всю печаль! Очень неплохо амортизация работает. Потом поездил по этажам трёхэтажного гаража, заехал наверх на третий этаж. «По горам» на пониженой тянет хорошо. Уже примерял его в авто — как поместится. В складном виде даже без проблем помещается в моём боксе на крышу, и ещё полно места остаётся, в том числе и для второго такого же велосипеда.
Вообщем — доволен аппаратом.

Когда выбирал и покупал, то там один мужичок тоже на авто приехал и брал себе два складничка для тех же целей что и я. Пообщались с ним. Он взял себе дорогие складнички от Tern.

Велосипед пришлось доработать. Штатная резина на нем плохая. Во-первых воняет «дохлой рыбой». Реально, даже перевоняло запах керосина в гараже и наполнило гараж смрадом. Во-вторых очень хилая, в смысле тонкая покрышка и камера, что проколются «спичкой» и давление держит хреново. Пришлось взять на велосипед новую резину. Вобрал немецкие непрокалывающиеся покрышки и камеры SCHWALBE. Поставил на аппарат… Потом докупил и установил фару переднюю и заднюю. Они в комплект велосипеда не входили.
Теперь я не отстану от своего велоколлектива путешественникоФ!

Дополнение от май 2016: Велосипед радует. Гоняю за всю печаль! Единственно — сидение узковатое и жестковатое для моей костлявой задницы, поэтому взял помягче и пошире в Спортмастере. Унисекс. Велосипедное седло повышенного комфорта.
Особенности модели:
•наполнитель обеспечивает мягкость и сохранение формы седла;
•увеличенная ширина и каучуковые амортизаторы вибрации снизят неприятные ощущения от неровностей дороги.
Фоточку сидения прикрепляю последней. Теперь вполне удобно.

Дополнение от май 2017: Взял прикупил отдельно ключ для разборки втулок со звёздочками и разобрал переднюю втулку колеса и заднюю. Втулки не на подшипниках. Там насыпаны шарики. Надо было сделать это раньше, так как смазка там от китайцев просто говно и ещё рыбой воняет. Купил отдельно густую смазку для подобных узлов и обильно смазал. Теперь радостнее бегает!