Что считается навесным оборудованием двигателя

Ремень привода навесного оборудования и ролик

Многие наверно слышали (особенно по утрам) душераздирающий свист и скрежет из-под капота только что заведенного автомобиля. Такие звуки многих раздражают, причем не только автовладельцев, но и простых «безлошадных» обывателей. Проявляются они как правило на холодном двигателе сразу после старта. Летом реже, зимой чаще. Обычно после прогрева двигателя шум пропадает или становятся почти незаметным. Но это совсем не значит, что все само собой отремонтировалось. Чудес не бывает.

Давайте попробуем разобраться в причинах этих неприятных звуковых эффектов. Источник найти несложно-достаточно открыть капот и сразу становится понятно, что вся эта «симфония» исходит от приводного ремня навесного оборудования и натяжных роликов. Причем на холодном, только что запущенном двигателе, главным источником свиста является шкив генератора и заметно пробуксовывающий по нему приводной ремень. Генератор работает под повышенной нагрузкой, стараясь зарядить аккумулятор. Прокрутить его в этот момент сложнее и изношенный ремень начинает пробуксовывать по шкиву. Это является очень хорошим индикатором износа ремня, но допускать до такого не желательно.

Давайте рассмотрим какие вообще бывают ремни привода навесного оборудования.

На легковых автомобилях ранних выпусков устанавливались клиновые ремни и натяжение их обеспечивалось непосредственно генератором.

Такие ремни обеспечивали передачу вращения, как правило, только на один какой-то агрегат.

На современных автомобилях навесного оборудования стало больше и поэтому применяются ремни поликлиновые или как их еще называют ручейковые.

Такие ремни прочнее, долговечнее и способны передать большую нагрузку по крутящему моменту. Название такого ремня говорит само за себя.

Поли – «много» и «клиновой» т.е многоклиновой. Внутренняя часть такого ремня состоит из клиновидных дорожек.

Количество клиновидных дорожек на ремнях бывает разное и «зашито» оно в маркировку ремня. Например, ремень привода генератора enEspra EB382166 маркируется 8PK2166 и означает, что это поликлиновой ремень с восьмью клиновыми дорожками (ручейками) и длинна его 2166 мм.

Сама конструкция поликлинового ремня enEspra представляет собой довольно сложную структуру и состоит из нескольких слоев.

1. Несущий слой

Компания Estimaho & Praddi изготавливает этот слой из прочных материалов, включающих в себя композитные составляющие, что обеспечивает максимальную стабильность размера по всей длине ремня при возникновении высоких нагрузок на растяжение и максимально стабильную передачу крутящего момента.

2. Покрытие

От качества покрытия ремня зависит очень многое. Покрытие должно быть гибкое и прочное. Применение передовых технологий специалистами Estimaho & Praddi позволило найти такой состав покрытия, при котором ремень дольше служит на поликлиновых передачах натяжного ролика.

3. Непосредственно основа ремня

Она состоит из ряда параллельных V-образных профилей. При помощи этих V-образных профилей обеспечивается максимально надежное сцепление ремня со шкивами и роликами и равномерная нагрузка по всей длине ремня. Материалом для такой основы служит разработанный специалистами Estimaho & Praddi армированный поперечными волокнами полихлорпрен эластомер.

Немаловажную роль в работе привода навесного оборудования играют ролики-натяжители и ролики направляющие (обводные).

Ролики натяжные и ролики обводные (поддерживающие) привода навесного оборудования производства enEspra не требуют обслуживания и обладают малой инерционностью, что позволяет минимизировать потери в системе привода на проскальзывание. В роликах-натяжителях используется высокоуглеродистая сталь, выдерживающая высокие динамические нагрузки и способная работать в широком диапазоне температур, не повреждая ремень и гарантируя долгий срок его службы, а заправленная специальная антифрикционная смазка рассчитана на весь срок работы механизма.

Тщательно подобранное и сбалансированное усилие натяжения обезопасит ремень от перегрузок.

Сверхточная обработка шлицевого профиля роликов обводных исключает влияние на износ ремня привода, а тщательная финишная обработка гарантируют надёжную, долгую и бесшумную работу всего привода.

Несмотря на все гарантии надежности и долговечности за состоянием ремня и роликов необходимо следить.

Несмотря на все самые передовые технологи, применяемые специалистами Estimaho & Praddi приводной ремень не вечен. Срок службы его составляет от 70 000 до 120 000 пробега автомобиля. Но на его рабочие характеристики влияет и временной фактор. Ремень все-таки относится к изделиям резинотехническим и соответственно срок его службы по «возрасту» тоже ограничивается 5-7 годами не зависимо от пробега автомобиля.

Не надо забывать, что эксплуатация ремня с повреждениями чревата его обрывом и неприятностями в виде поездок на эвакуаторе. Следите за приводом навесного оборудования и вовремя производите замену его деталей.

Часто задаваемые вопросы

Я не смог до вас дозвониться, как с вами связаться?

Вероятно в это время телефон был занят по причине звонка другого клиента или в это время все сотрудники были заняты и не было возможности Вам ответить. Перезвоните позже или сделайте запрос по форме с нашего сайта и мы обязательно Вам ответим или позвоним.

Вероятно Вы звонили в нерабочее время или в выходной день. Позвоните в рабочее время или отправьте нам запрос, заполнив форму на сайте. Мы ответим Вам при первой же возможности. Электронная почта, куда поступают Ваши запросы просматривается регулярно, не мене раз за 1 час.

Я отправил запрос. Когда я получу ответ?

После получения от вас запроса, мы уточняем, действительно ли есть запрашиваемая деталь на нашем складе или у поставщика на момент поступления запроса, актуальна ли цена, готова ли она к продаже. Такая проверка проходит обычно в течение от 10 минут до 1 часа по нашему складу. И от одного час до одного дня в случае поиска необходимого агрегата в Европе. Исключением по срокам ответа от нас является только вариант, когда вы делаете запрос в субботу. Дело в том, что в Европе выходными днями считаются воскресенье и понедельник, так что в случае отсутствия необходимого агрегата или детали у нас, европейский поставщик ответит нам только во вторник.

После этого, если вас устраивает цена указывайте полные данные для договора (паспортные данные, адрес, телефон), мы составляем договор.

Я получил ваш ответ на свой запрос. Я ошибся в модели. Есть ли агрегат другой модели и какова цена?

Как я могу узнать пробег двигателя или коробки и как его узнаете вы?

Я сделал запрос, мне ответили, что двигателя нет в наличии. Вы можете мне сообщить, когда он появится?

Что такое срок поставки и как он рассчитывается?

Какие услуги вы оказываете кроме продажи контрактных агрегатов?

В каком техническом состоянии находятся б/у запчасти?

Каким образом происходит заказ необходимой детали?

Указанная цена — это цена только за двигатель, или стоимость доставки в нее тоже включена?

Указанная цена — это цена за двигатель в сборе?

Что входит в понятие «двигатель без навесного оборудования»?

Возможна ли оплата заказа в рассрочку?

При поставках на заказ для Покупателя предусмотрено внесение аванса в размере 70% на условиях увеличения стоимости заказываемой детали на 2% от общей стоимости заказа. Оставшаяся часть 30%+2% вносится Покупателем при поступлении Товара на склад.

При поставках на заказ для Покупателя предусмотрено внесение аванса в размере 50% на условиях увеличения стоимости заказываемой детали на 5% от общей стоимости заказа. Оставшаяся часть 50%+5% вносится Покупателем при поступлении Товара на склад.

О поступлении Товара на склад Покупатель уведомляется надлежащим образом. В течение суток после получения уведомления Покупатель вносит остаток суммы в зависимости от условий поставки. При задержке оплаты по истечении срока (1 сутки) с Покупателя взимается оплата за хранение Товара в размере 500 руб./сутки до поступления оставшейся части оплаты в кассу Поставщика.

Подбираете ли вы кузовные детали в цвет машины?

Какие документы я получу на двигатель и когда?

Почему гарантия меньше чем 1 год?

Каким образом я буду получать информацию о состоянии заказа?

Когда мой заказ прибудет в пункт назначения?

Какова процедура получения груза в ТК если он выслан на мое имя и что мне для этого нужно?

Как, где и кому оплачивать доставку?

Компенсируется ли монтаж, демонтаж двигателя, а так же его транспортировка при его неисправности?

Хочу установить двигатель самостоятельно. Будет ли действовать гарантия?

Я хочу вернуть обратно приобретенную деталь.Возможно ли это?

Причины Ваших обращений с просьбами вернуть назад деталь могут быть разные.Рассмотрим стандартные варианты,при условии приобретения детали без оформления договора .
Все условия наших с Вами отношений без заключения договора ,полностью параллельны условиям договора в письменной форме!Образец договора всегда есть на нашем сайте в открытом виде!
Любое обращение по поводу возврата всегда должно подтверждаться наличием заказ-наряда из сертифицированного СТО.

1.Я хочу вернуть деталь ,так как она не работает( со слов СТО),документов у меня нет никаких.
Наш ответ: Прощаемся!Мы на слово не верим.Обращайтесь только в сертифицированные СТО или рискуйте своим карманом !

2.Я хочу вернуть деталь ,так как она не работает, из документов у меня есть акт выполненных работ,или заказ-наряд,или что то подобное.
Наш ответ: Прощаемся!Мы верим только сертифицированным СТО , с предоставлением заказ-наряда и копии сертификации СТО.Обращайтесь только в сертифицированные СТО или рискуйте своим карманом !СТО с отсутствием сертификации официально не может давать никаких технических заключений и тем более проводить какие-либо сложные технические работы по диагностике!

3.Я хочу вернуть б/у деталь ,она мне не пригодилась,и получить назад деньги.
Наш ответ:Если деталь не пригодилась,то это результат плохой и неграмотной диагностики вашего СТО,все вопросы к ним,пусть они оставляют себе купленную деталь и возвращают Вам ваши деньги.На наше усмотрение мы можем приобрести ы Вас эту деталь по-договоренности .

4.Я хочу вернуть БУ деталь ,так как она отличается от моей,она совсем не та,что требуется.
Наш ответ: Вы решили рискнуть и приобрести б/у деталь,в большинстве случаев маркировка на них уже нечитаема,да и взята она не у дилера на полке,поэтому всегда присылайте по эл.почте фото образца со всех сторон и номера и коды с табличек и наклеек,так же приносите,привозите образцы с собой,если Вы не разбираетесь в определении совместимости ,то консультируйтесь со специалистами и приводите их с собой.Б/у деталь ,приобретенная без предоставления образца и сравнении с образцом при покупке,обмену не подлежит(с нашей стороны по запросу Вы всегда можете получить фото или посмотреть и сравнить деталь при личном посещении склада).Как исключение,это возможно на наше усмотрение

5.Я приобрел деталь восстановленную(кузовня,пластик) или имеющюю повреждения, о чем был предупрежден( или получал фото по эл.почте) и хочу ее вернуть .
Наш ответ: БУ детали ,имеющие повреждения,о которых ВЫ были предупреждены и видели их до и во время покупки,возврат и обмену не подлежат!

Что такое двигатель без навесного?

Двигатель без навесного оборудования представляет собой частично собранный двигатель без определенных внешних деталей. Основные компоненты двигателя заменены или восстановлены в блоке цилиндров.

Что такое двигатель с навесным?

Навесное оборудование двигателя представляет собой связку узлов и агрегатов, которые присоединены к двигателю тем или иным способом. Навесным оборудованием называется все, что прикручено непосредственно к двигателю (кроме шлангов, патрубков, подушек агрегата, сцепления и КПП). …

Чем отличается Контрактный двигатель от обычного?

Термин «контрактный двигатель» обозначает обычный мотор б/у, только ввезенный из-за рубежа не под капотом автомобиля, а отдельно, по контракту, с пакетом документов и не имеющий в прошлом пробега по России. Важное уточнение: контрактным называют двигатель, который не ремонтировался.

Что входит в двигатель первой комплектации?

Итак, Двигатель 1-й компл — это двигатель в сборе со всеми составными частями установленными на нем, включая компрессор, вентилятор, насос гидравлического усилителя рулевого привода (ГУР), сцепление, систему питания (топливную аппаратуру), приборы систем охлаждения и смазки, электрооборудование и приборы системы …

Где искать контрактный двигатель?

где купить контрактный двигатель

• Для начала нужно точно выяснить модель двигателя, который стоит у вас. …
• Вводите модель двигателя на Avito.ru, Youla.ru, Auto.ru, Ferio.ru, Drom.ru — там сидят все поставщики контрактных движков. …
• Если Продавец из другого города, запросить счет на оплату по реквизитам компании.

Что входит в двигатель автомобиля?

• Устройство КШМ
• Устройство ГРМ
• Система охлаждения
• Система смазки
• Система питания
• Система зажигания
• Система пуска двигателя
• Электронная система управления двигателем

Что такое навесной?

Навесно́й монта́ж — способ монтажа электронных схем, при котором расположенные на изолирующем шасси радиоэлементы соединяются друг с другом проводами или непосредственно выводами.

Почему контрактные двигателя так называются?

Контрактный двигатель – хорошая альтернатива новому оригинальному и намного лучше б/у мотора с разборки. … Двигатель называется контрактным, потому что компании, которые занимаются закупкой и поставкой запчастей из-за границы, имеют контракты с владельцами аукционов и заводами по утилизации.

Какие документы нужны для оформления контрактного двигателя?

Пакет документов на замену контрактного двигателя, который необходимо подать в ГИБДД на последнем этапе, включает:

• паспорт владельца автомобиля;
• ПТС;
• свидетельство о регистрации ТС;
• страховой полис ОСАГО;
• договор на покупку двигателя;
• заявление о внесении изменений;
• сертификат СТО, в котором проходила замена;

Нужно ли оформлять контрактный двигатель?

С 2019 года нет необходимости срочно сообщать о его замене в МРЭО. Это относится как к случаям установки нового агрегата, так и если произошла замена двигателя на контрактный. … Однако необходимо всё-таки иметь основные документы на новый двигатель. Это – Грузовая таможенная декларация (ГТД) и договор купли-продажи.

Можно ли поставить машину на учет с контрактным двигателем?

Если мотор контрактный

Но если речь идёт о контрактном двигателе, ввезённом из-за границы, то, в ГИБДД после такой замены могут требовать таможенную декларацию, подтверждающую законность ввоза такого мотора на территорию РФ. Такое требование незаконно, но нередко практикуется в отделениях регистрации ГАИ.

Что такое контрактный двигатель и коробка?

Что такое контрактный двигатель или коробка передач? Контрактным двигателем или коробкой передач называется агрегат, который демонтирован с битого или списанного в утиль автомобиля и выставлен на продажу для дальнейшего использования по назначению.

Виды навесного оборудования спецтехники

Сельскохозяйственные, лесозаготовительные, строительные и коммунальные работы сегодня производятся с использованием спецтехники. Современные машины отличает высокая производительность, функциональность, надежность и стабильность работы. Навесное оборудование для техники значительно расширяет функционал специализированных машин. Среди них можно выделить вилы, захваты, ковши, гидробуры, снегоочистители, подметающие устройства, дорожные фрезы и многое другое.

Навесное оборудование для спецтехники представляет собой специализированные механизмы, которые устанавливаются на тракторы, тягач и спецмашины. Использование допоборудования позволяет увеличить эффективность работы и повысить КПД всего производства. Благодаря этим устройствам одна единица техники может заменять целый автопарк. Фермерские хозяйства, строительные компании, коммунальные службы благодаря навесному оборудованию смогут с легкостью производить переоснащение техники для тех или иных задач без покупки новых тракторов.

Виды навесного оборудования

Строительная сфера.

Представленная область охватывает многочисленные варианты навесного оборудования для погрузочно-разгрузочных мероприятий и возведения фундамента. К этой группе относятся:

• Сваерезки. Используются при заливке свайного фундамента при возведении жилых строений. В процессе изготовления основания пробуривается скважина на заданную глубину, производится погружение металлического каркаса и заливка бетонной смеси. По окончании процедуры выступающие из земли металлические оголовья подрезаются, чтобы они были вровень с поверхностью.
• Ковши, отвалы. Распространенные приспособления, используемые при проведении планировочных и землеройных мероприятий. Устанавливается данный вид допоборудования на экскаваторы, погрузчики, трактора и другие виды спецтехники.
• Виброрыхлители. Современные агрегаты, применяемые для вскрытия земельных пластов на различных участках. При помощи данных устройств обычно выполняют демонтаж асфальтового и железобетонного покрытия, а также производят раскопки в местах открытых угольных месторождений.
• Бетономесители. Специализированные устройства, которые используются для производства бетонной смеси. Представленные приспособления могут использоваться для создания фундамента под столбики для забора или же фиксации дорожных знаков и других конструкций.
• Вибротрамбовки. Играют важную роль в уплотнении грунтового основания на строительных площадках. После проведения комплекса работ почвенный слой приобретает необходимую плотность. Песчаная подушка требуется для того, чтобы в последующем грунтовые воды и осадки не привели к разрушению фундамента.
• Траншеекопатели. Надежные агрегаты, которые используются для рытья траншей и ям. Они незаменимы при укладке инженерных магистральных путей различного назначения. С их помощью достаточно легко производить работы по техническому обслуживанию трубопроводных сетей.

Помимо этого, также используются гидроножницы, вибропогружатели, дорожные фрезы, рыхлители и многое другое. Большой популярностью пользуется навесное оборудование John Deere. Их отличает высокая производительность, функциональность, надежность. Представленные приспособления легко агрегатируют с тракторами, экскаваторами, погрузчиками и другими машинами.

Сельское хозяйство.

Агро навесное оборудование незаменимо для расширения функционала специализированных машин. Сюда входят:

• Мульчеры. Высокоэффективные приспособления, используемся для измельчения веток и различной растительной массы. Благодаря этому создается удобряющий и плодородный грунт. Современные приспособления способны измельчать стволы толщиной до 25 см.
• Косилки. Самый распространенный агрегат, используемый в фермерском хозяйстве. Основное предназначение – это заготовка корма для крупнорогатого скота. Помимо этого устройства могут использоваться для ухода за газонами и лужайками, позволяя полностью исключить ручной труд.
• Фрезы, культиваторы. Представленные модели используются в основном для обработки различных видов посадочных площадей, где выращивают культуры. Современные устройства позволяют эффективно выполнять работу с любыми видами грунта. Допоборудование незаменимо для первичной обработки почвы в период предпосадочных подготовительных мероприятий.

К данной категории также можно отнести кусторезы и измельчители веток. Они широко используются в коммунальных и иных организациях, которые занимаются обслуживанием различных линейных объектов.

Лесозаготовительная сфера.

В данной области используются следующие приспособления:

• Валочные головки. Специализированные агрегаты, используемые для валки леса. Модели отличаются по диаметру пропила, площади накопителя, массе и механизму поворота.
• Харвестерные головки. Специальные приспособления для раскряжёвки деревьев любых пород. Они могут быть агрегатированы как на гусеничную, так и на колесную технику.

Компания Джон Дир предлагает различные виды навесного оборудования для специализированных машин. Богатый выбор харвестерных и навесных головок позволит оперативно производить работы по валке и раскряжёвке деревьев. Они позволяют значительно увеличить скорость лесозаготовки. Продукция полностью соответствует мировым стандартам качества.

Коммунальная служба.

К этой категории относятся следующие приспособления:

• Шнекороторы. Используются для оперативного устранения снежных завалов на различных участках дороги. Незаменимы при очистке пешеходной зоны, проезжей части.
• Дорожные щетки. Применяют для очистки территории от листвы, пыли, грязи. Дополнительно могут оборудоваться поливомоечным агрегатом, чтобы одновременно очищать и увлажнять поверхность.
• Вакуумные прицепы. Специализированные ассенизаторские цистерны используются для откачивания фекальных масс из канализационных ям. Помимо этого, оборудование применяется для откачки воды из подвальных зон жилых и иных строений.

Дополнительно могут использоваться пескоразбрасыватели, косилки, кусторезы, бульдозерные отвалы и другие устройства для обслуживания объектов коммунальными службами.

Спортивные зоны и гольф-поля.

• Косилки. Режущие аппараты используются для скашивания травы. Современные агрегаты обладают превосходной маневренностью и производительностью. Предусмотренные производителем резиновые изоляторы уменьшают вибрацию во время работы. Существуют косилки для зон грин, фервей, рафа и кромок полей.
• Аэраторы. Применяются для орошения спортивных и гольф-полей. Способствуют лучшему проникновению влаги и питательных веществ к корням. Стимулируют рост растений и развитие положительных бактерий.
• Опрыскиватели. В целях обслуживания полей требуется регулярно их опрыскивать и обрабатывать. Современные агрегаты для проведения данного вида работ достаточно легко устанавливаются на трактора и специализированные машины.

Среди дополнительных приспособлений можно выделить также бункерные грабли и гаторы.

Навесное оборудование отличается по своим техническим характеристикам и функциональным возможностям. Компания John Deere предлагает богатый выбор допоборудования для сельскохозяйственных, лесозаготовительных, дорожно-строительных работ, в том числе для садово-паркового обслуживания объектов.

Как правильно выбрать дополнительное навесное оборудование?

При выборе специальных приспособлений для техники необходимо обратить внимание на рабочие параметры агрегата, совместимость с трактором, в частности необходимо рассмотреть вопрос соответствует ли инструмент мощности двигателя, не превышает ли вес оборудования допустимую норму. Если вес оснащения будет превышать вес техники, потребуется дополнительно установить гидравлические секции.

В основном при выборе навесного оборудования обращают внимание на:

1. Совместимость с техникой;
2. Грузоподъемность агрегата;
3. Скорость передвижения машины;
4. Частоту вращения съемного приспособления и вала отбора мощности трактора.

Помимо этого, следует обратить внимание на производителя. Большой популярностью пользуются специализированные приспособления Джон Дир. Их отличает высокая производительность, маневренность, функциональность и долговечность. Компания предлагает агрегаты как для минитракторов, так и для крупногабаритной спецтехники.

В последнее время в лесозаготовительной сфере все большей популярностью пользуются валочные и харвестерные головки John Deere. Они позволяют значительно повысить производительность и увеличивают скорость лесозаготовки. Многообразие допооборудования позволит легко подобрать приспособления для вашего трактора по требуемым техническим характеристикам, функционалу и стоимости.

О компании “АГРОПРОФ”

Компания «Агропроф» с 2011 года является официальным дилером одного из мировых производителей сельхозтехники, дорожно-строительной и лесозаготовительной техники премиум класса John Deere в России. Штат сотрудников насчитывает более 270 человек. Головной офис находится в городе Пермь, филиалы в городах Ижевск, Екатеринбург, Оренбург, Казань, Самара, Челябинск, Курган, Уфа и Тюмень.