Датчик температуры двигателя s max

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Датчик температуры двигателя

Датчик температуры двигателя

#1 Сообщение expertt » 22 сен 2010, 23:18

Re: Датчик температуры двигателя

#2 Сообщение fidel1970 » 23 сен 2010, 07:48

Re: Датчик температуры двигателя

#3 Сообщение *Casper* » 23 сен 2010, 08:16

Re: Датчик температуры двигателя

#4 Сообщение expertt » 23 сен 2010, 10:58

Покажите мне эту лампу.

Контрольная лампа температуры ОЖ двигателя.

А лучше все сразу

у меня электронный указатель температуры ОЖ двигателя. и загораются все стрелки указателя и мигают одновременно с Контрольной лампой температуры ОЖ двигателя

че-то нифига не понял

мигают около минуты и потом работает нормально

Разумно, ибо переключаться на высшую, когда водитель хочет «зажигалку» не разумно

когда лампа не мигает растут и обороты коленчетого вала и скорость и переключения скорости происходит

нет. похоже как-бы включена нейтраль

Re: Датчик температуры двигателя

#5 Сообщение ANG » 23 сен 2010, 11:40

Re: Датчик температуры двигателя

#6 Сообщение *Casper* » 23 сен 2010, 13:20

Re: Датчик температуры двигателя

#7 Сообщение expertt » 23 сен 2010, 15:57

дисплей ЖК, но не столбик а стрелки. в приложени лампа и часть панели

Re: Датчик температуры двигателя

#8 Сообщение expertt » 23 сен 2010, 16:43

сделал самодиагностику. вот результаты:
Машина не заведена:
A0000
nr0810
EE81
CF180
CF200
CF308
dtc d262
E199
dtc NONE
E0000
SG0120
t0000
tG0000
F1171
FP1105
FPt103
FG0004
003C
CG001
odo000
trn-0
IUd00
bat120
bF0
hb-6
SLP0
LC0010
Cr-0
AC-0
PO00
P209
PG21
Ad0154
Ad1103
Ad2255
Ad4255

Машина заведена:
A0000
nr0810
EE81
CF180
CF200
CF308
dtc d262
E199
NONE
E0000
SG0160
T0902
tG0355
F1179
FP1092
FPt091
FG0004
006C
CG002
odo000
trn-0
IUd00
bat140
bF0
hb-6
SLP0
LC0010
Cr-0
AC-0
PO00
P201
PG21
Ad0181
Ad1127
Ad2255
Ad4255

вроде все в норме. кто понимает в них больше меня, подскажите что и как.

Re: Датчик температуры двигателя

#9 Сообщение *Casper* » 23 сен 2010, 16:51

Re: Датчик температуры двигателя

#10 Сообщение *Casper* » 23 сен 2010, 16:55

Re: Датчик температуры двигателя

#11 Сообщение fidel1970 » 23 сен 2010, 17:17

AUDIO REAR CONTROL UNIT IS NOT RESPONDING —
ТОНАЛЬНОЗВУКОВОЙ ЗАДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НЕ ОТВЕЧАЕТ

Re: Датчик температуры двигателя

#12 Сообщение expertt » 23 сен 2010, 17:33

Спасибо Casper! Но я так и не понял как ты вычислил ошибку U2199. Научи меня разбираться в самодиагностике.
Я так понимаю, что указатель температуры на щитке приборов связан с датчиком ОЖ расположенном на радиаторе. Или нет? Но если да, то его я вынимал. Покрытие обмотки чуть треснутая, не цельная. Код датчика C9G4A. А провод думаю что хороший, т.к. лампа мигает строго при определенной невысокой температуре.
Когда снял этот датчик, включил зажигание. Контрольная лампа температуры включилась и погасла как обычно. Так и должно быть, если датчик снят? Или это все-таки это не тот датчик?

PS А магнитола Blaupunkt с GPS

Re: Датчик температуры двигателя

#13 Сообщение fidel1970 » 23 сен 2010, 17:37

Ошибка P0183 — Датчик “А” температуры топлива – высокий уровень сигнала

Определение кода ошибки P0183

Ошибка P0183 указывает на высокий уровень сигнала датчика “А” температуры топлива.

Что означает ошибка P0183

Ошибка P0183 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “А” температуры топлива.

Причины возникновения ошибки P0183

• Слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “А” температуры топлива при запуске или во время работы двигателя автомобиля
• Повреждение или обрыв электрических проводов, идущих от датчика температуры топлива к модулю управления двигателем (ECM)
• Загрязнение или повреждение разъема датчика температуры топлива
• Неисправность датчика температуры топлива или модуля управления двигателем (ECM)
• Слишком низкая температура топлива вследствие неисправности датчика температуры или падение температуры окружающей среды ниже -40°C

Каковы симптомы ошибки P0183?

• Если температура топлива слишком низкая, автомобиль может не завестись.
• Наличие чрезмерного количества присадок в топливе может привести к неустойчивой работе или заглоханию двигателя.
• При появлении данной ошибки в памяти ECM сохранится код ошибки P0183 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Как механик диагностирует ошибку P0183?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, затем очистит коды ошибок с памяти ECM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли код P0183 снова
• Визуально осмотрит электрические провода и разъем датчика температуры топлива
• Проверит работу датчика температуры топлива, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля
• Измерит температуру топлива и сравнит фактическое значение температуры с показаниями датчика
• Проверит работу устройства для подогрева дизельного топлива

Частые ошибки при диагностировании кода P0183

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0183 являются:

• Пренебрежение проверкой электрических проводов, относящихся к датчику температуры топлива, на предмет обрыва или короткого замыкания, а также разъема датчика на предмет загрязнения топливом
• Пренебрежение проверкой топлива на наличие чрезмерного количества присадок, что может привести к выходу из строя датчика температуры топлива

Насколько серьезной является ошибка P0183?

• При слишком низкой температуре топлива двигатель автомобиля может глохнуть и работать неустойчиво. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
• В некоторых автомобилях при появлении ошибки P0183 модуль управления двигателем (ECM) может изменить давление топлива или момент впрыска топлива.

Какой ремонт может исправить ошибку P0183?

• Замена неисправного датчика температуры топлива
• Ремонт или замена поврежденных электрических проводов или разъема датчика температуры топлива
• Замена неисправного модуля управления двигателем (ECM)
• Замена устройства для подогрева топлива вместе с датчиком температуры

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0183

Датчик температуры топлива устанавливается в автомобилях с дизельным двигателем и устройством для подогрева топлива, а также в автомобилях с бензиновым двигателем для контроля температуры топлива в топливном баке или топливной рампе. При диагностировании и устранении ошибки P0183, а также при проверке датчика температуры топлива необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. Следует отметить, что данная ошибка может также появиться в автомобилях, работающих на природном газе.

Нужна помощь с кодом ошибки P0183?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Digitrode

цифровая электроника вычислительная техника встраиваемые системы

• Вычислительная техника
  • Микроконтроллеры микропроцессоры
  • ПЛИС
  • Мини-ПК
• Силовая электроника
• Датчики
• Интерфейсы
• Теория
  • Программирование
  • ТАУ и ЦОС
• Перспективные технологии
  • 3D печать
  • Робототехника
  • Искусственный интеллект
  • Криптовалюты

Чтение RSS

Arduino и датчик температуры термопары на основе MAX6675

Термопара типа K является наиболее распространенным типом термопар. Она недорогая, точная, надежная и имеет широкий температурный диапазон. В этой статье показано, как использовать микроконтроллер Arduino Uno / Nano с модулем дисплея OLED для считывания данных термопары типа K. Как и следовало ожидать, существует аналоговый интерфейс MAX6675 для прямого цифрового преобразования выходных данных термопары типа K. Программное обеспечение, выполняемое в фоновом режиме, переводит показания термопары в воспринимаемые значения температуры в градусах Цельсия или Фаренгейта.

Микросхема MAX6675, доступная в 8-контактном корпусе SO, выполняет компенсацию холодного спая и оцифровывает сигнал от термопары типа K. Окончательный вывод данных производится в 12-разрядном формате, совместимом с SPI.

Микросхема также имеет функцию обнаружения открытой термопары. Для быстрого создания прототипа было бы лучше использовать предварительно смонтированную плату MAX6675, а не чистую микросхему, припаянную к адаптеру SMD, потому что отладочная плата обычно доступна в виде экономичного комплекта, который включает термопару типа K. Выше приведено изображение такого модуля.

Подключение данного модуля с MAX6675 к Arduino выполняется довольно просто: Vcc к 5 V, Gnd к Gnd, SO к D4, CS/SS к D5, CSK к D6. Термопара подключается к модулю MAX6675 с противоположной стороны от контактов, ведущих к Arduino.

Ниже приведен простой скетч для теста. Для работы с модулем вам понадобится библиотека MAX6675 (https://github.com/adafruit/MAX6675-library).

Окно последовательного монитора при запуске программы может выглядеть следующим образом:

Теперь подключим к полученной конструкции OLED-дисплей 128 × 64 к Arduino по шине I2C (OLED SDA к A4, OLED SCL к A5).

Код программы приведен далее. Как видно из кода, он усредняет выходную информацию оборудования термопары в 25 раз, чтобы получить разумные показания термометра. Следует отметить, что это замедлит обновление дисплея, но не повлияет на реакцию термопары. На экране дисплея отображается максимальная температура в верхнем левом углу, минимальная температура в верхнем правом углу и текущая температура в нижней строке.

Использование Arduino и термопары с MAX6675 – это простой и недорогой способ создания простого, но надежного ручного цифрового термометра.

Тема: Проблема с показаниями температуры за бортом

Опции темы

• Версия для печати
• Подписаться на эту тему…