Как установить двигатель от другой машины

Как установить двигатель от другого автомобиля?

13 апреля 2011 1:00

Хочу поставить на свою «Волгу» двигатель от другого автомобиля, чтобы топливо экономить и ездить быстрее на этой машине можно было. Нужны ли для этого какие-то согласования? Куда и к кому для этого нужно обращаться? Могут ли у меня потом возникнуть какие-нибудь сложности, если я поменяю двигатель без всяких согласований?

Сергей Андреевич, Кемерово.

— Внесение любых изменений в конструкцию автомобиля необходимо в обязательном порядке согласовывать с ГИБДД. Для этого вам необходимо обратиться в отдел технического надзора УГИБДД ГУВД по Кемеровской области, которое находится в Кемерове, на улице Баумана, 59, с заявлением о рассмотрении возможности установки на ваш автомобиль двигателя от другого транспортного средства.

В заявлении вы должны указать, двигатель какой конкретной модели автомобиля вы собираетесь установить. По вашему заявлению сотрудниками ГИБДД будет подготовлено заключение о том, что внесение данных изменений в конструкцию автомобиля не повлияет на безопасность. В случае положительного решения вопроса вы сможете беспрепятственно поменять двигатель. За внесение изменений в конструкцию транспортных средств без согласования с ГИБДД водителю грозит штраф в размере 100 рублей и запрещение эксплуатации автомобиля.

Можно ли обновить рисунок протектора самому?

Протекторы на колесах автомобиля уже стерлись до трех миллиметров. Говорят, рисунок можно углубить, сделать так называемую нарезку. Допустимо ли такое и можно ли с «нарезанными» колесами пройти техосмотр?

Кирилл, Кемерово.

— Для шин каждой категории транспортных средств существует своя норма остаточной высоты рисунка протектора. Так, для легковых автомобилей она составляет не менее 1,6 мм, для грузовых не менее 1 мм, автобусов не менее 2 мм, мотоциклов и мопедов не менее 0,8 мм. Таким образом, к какой бы категории транспорта не относился автомобиль автора вопроса, остаточная высота рисунка протектора шин его автомобиля соответствует установленным нормам.

Что касается самостоятельного углубления рисунка протектора, то делать этого ни в коем случае нельзя. Возможно, при проведении государственного технического осмотра инспектор и не выявит, что вы углубляли рисунок протектора, но вы сами должны четко понимать, что делать это небезопасно. Углубляя рисунок протектора, вы тем самым делаете шину еще тоньше, а значит, существенно увеличиваете риск того, что она может разорваться во время движения. Поэтому, как только изношенность шин превысит допустимую норму, советую приобрести новые покрышки, ведь от этого напрямую будут зависеть и ваша жизнь, и здоровье и тех, кто будет ездить вместе с вами в машине.

Чем чревата замена двигателя?

Нужно ли переоформлять машину в МРЭО, если заменен мотор.

После поломки «родного» двигателя установил на свой ВАЗ-21011 мотор от ВАЗ-2103 (в техпаспорте номер агрегата не указан). Автоинспектор, остановивший меня, пригрозил поставить машину на штрафплощадку и наложить штраф в размере 300 грн. В МРЭО сказали, что для переоформления двигателя нужно разрешение из Киева. Правомерны ли действия автоинспектора в данном случае? Какова в действительности процедура переоформления моторов иной кубатуры?

Алексеенко И.А., Львовская обл.

Этот вопрос стоит разделить на два: необходимо ли переоформление автомобиля в МРЭО, если заменен двигатель, и нужно ли получать разрешение на такую замену. Ответим по порядку.

Перерегистрация транспортных средств в связи с заменой мотора проводится в следующих случаях.

1. Если изменяется тип двигателя, например, вместо карбюраторного устанавливается инжекторный, моноинжекторный или же вместо четырехтактного – роторный.

2. В случае, когда изменяется вес мотора.

3. Когда изменяется рабочий объем двигателя (например, вместо 1,3-литрового устанавливается 6,0-литровый).

4. Если изменяется мощность мотора (например, вместо 75-сильного устанавливается 150-сильный).

Поскольку автор письма установил на свой автомобиль двигатель иного объема, перерегистрация в данном случае обязательна. Тем более что номер мотора, хоть и не указывается сейчас в техпаспорте, вносится в регистрационные документы ГАИ.

Все эти нормы предусмотрены «Правилами государственной регистрации и учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, прицепов, полуприцепов и мотоколясок» (далее – Правила).

Теперь о том, с кем и в каких случаях нужно согласовывать замену мотора.

«Инструкция о проведении государственной регистрации, перерегистрации и учета транспортных средств, оформлении и выдаче регистрационных документов, номерных знаков для них и осуществления проверок РЭП ГАИ МВД Украины» устанавливает, что документы о согласовании замены двигателя не требуются лишь в случае, если установка агрегата иного рабочего объема и мощности предусмотрена предприятием-изготовителем автомобиля. Во всех иных случаях замену нужно согласовывать с предприятием-изготовителем машины или Научно-исследовательским центром безопасности дорожного движения МВД Украины либо Государственным автотранспортным научно-исследовательским проектным институтом Министерства транспорта Украины (03113, г. Киев, пр-т Победы, 57; тел.: 456-30-30).

Учитывая, что мотор от ВАЗ-2103 на ВАЗ-21011 предприятием не устанавливался, придется получить разрешение на переоборудование в одной из перечисленных инстанций.

Читать еще: Блок управления двигателем pcm что это

Что касается административного взыскания, то за управление транспортным средством, переоборудованным с нарушением соответствующих правил, нормативов и стандартов ст. 121 «Кодекса об административных нарушениях Украины» предусматривает наказание в виде штрафа в размере от одного до двух необлагаемых минимумов доходов граждан. Это сумма от 17 до 34 гривен, а не 300.

Кроме того, сотрудник ГАИ имеет право снять с переоборудованного без соответствующего разрешения автомобиля номерные знаки и составить об этом админпротокол. Знаки вернут после переоформления техпаспорта и уплаты штрафа. Отправлять такой автомобиль на штрафплощадку ГАИ не вправе.

Александр Кебкал
Адвокатская фирма «Грамацкий и партнеры»

Оформление замены двигателя в ГИБДД по новым правилам

Довольно часто собственники транспортных средств, которых не устраивают технические параметры или характеристики двигателей на автомобиле, практикуют установку других моделей на них. Также аналогичное действие может осуществляться и при необходимости замены двигателя по причине его неисправности или частых неполадок. Установка другого двигателя на автомобиль вызывает массу вопросов у владельцев транспортных средств, на которых должна осуществляться такая процедура относительно необходимости получения разрешения, того, нужно ли это прописывать в регистрационных документах, на каком этапе следует обращаться в автоинспекцию и т.д.

Необходимость регистрации нового двигателя

Итак, нужно ли регистрировать замену двигателя, в том случае, если собственник ТС производит его замену? Прежде всего стоит разобраться, с какой целью осуществляется замена такого агрегата в машине. Подобное действие может выполняться в таких ситуациях:

При замене двигателя на более мощный. Такие действия производятся в том случае, если у собственника транспортного средства возникает необходимость увеличения мощности своего авто;
При наличии таких поломок и неисправностей, которые делают невозможным к применению находящийся в машине двигатель на данный момент. При этом собственник авто ме6жет устанавливать аналогичный по характеристикам, с большим количеством сил или заменить его аппарат иной модификации.

Стоит отметить, что еще некоторое время назад двигатель без документов являлся нормой и такое положение вполне находилось в рамках закона – в 2011 году он был отнесен к запчастям и информация о его номере не включалась в документацию относительно транспортного средства. Начиная с 2017 года данные о моторе стали обязательными к указанию в паспорте машины и его замена требует обязательного декларирования.

Перечень необходимых шагов при установке двигателя аналогичной модели

Что нужно для того, чтобы оформить в ГИБДД новый двигатель на авто? В первую очередь владелец машины, приобретая новый мотор, в обязательном порядке должен оформить договор на его покупку или же взять чек. Уже после его установки собственник обращается в автоинспекцию для того, чтобы зарегистрировать изменения и получить документы, в которых будет указана характеристика нового мотора и его отличительные характеристики, по каким можно идентифицировать его.

Перечень необходимых действий по новым правилам регламентируется документом «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации». При постановке аналогичной модели такой же мощности ДВС инспекторы ставят соответствующую пометку в паспорте транспортного средства о том, что двигатель был заменен и указывают номер нового.

В таких случаях обязательно проверяется, чтобы новый мотор не был украден – для этого его номера пробивают по базе и впоследствии если в общем перечне стоящих на учете агрегатов отсутствуют данные о том, что какая-либо машина с таким номером двигателя состоит в угоне, его заносят и двигатель будет числиться за транспортным средством владельца.

Устанавливая новый двигатель на транспортное средство, стоит учитывать следующие моменты и нюансы, которые имеют значение для соблюдения законности действий при замене мотора и помогут избежать привлечения к ответственности и уплаты ненужных штрафов:

Законом строго запрещено эксплуатировать транспортное средство с новым двигателем, данные о котором не были зарегистрированы;
Каждый мотор имеет уникальный номер, который по сути не может быть сходным с другими даже аналогичной мощности и модели, в связи с этим замену без регистрации всегда можно выявить;
В том случае, если по каким-либо причинам на двигателе, находящемся на транспортном средстве, будут отсутствовать уникальные номера (в результате намеренного повреждения), то владельца такой машины ожидает штраф 800 рублей;
Все собственники машины, эксплуатирующие их в пределах РФ и имеющие полис социального страхования, в обязательном порядке должны подать данные об изменении двигателя. В противном случае при наступлении страхового случая могут возникнуть проблемы с получением средств.

Замена двигателя на модель с большей (отличной) мощностью

В том случае, если владелец авто желает заменить мотор на более мощную модель или отличную по каким-либо параметрам (и менее мощную также), потребуется выполнить несколько больше действий, чем необходимы при постановке на машину аналогичного. В таких случаях потребуется получить документы, на основании которых будет выдано разрешение произвести замену. Порядок действий, для того, чтобы узаконить замену будет следующим:

Обращение в автоинспекцию. Собственник ТС заполняет заявление на внесение изменений в конструкцию машины и передает его инспектору;
Рассмотрение сотрудником ГИБДД поданного заявления;
В случае одобрения со стороны автоинспекции владелец авто получает предписание для обращения в экспертную организацию, которая имеет разрешение на выдачу подтверждающей документации относительно безопасности и возможности внесения изменений в ТС;
Непосредственная замена двигателя;
Получение декларации о проведенных работах. Кроме такой декларации необходимо взять копию лицензии на право деятельности;
Прохождение технического осмотра и получение диагностической карты;
Предоставление полученной документации в ГАИ и предоставление транспортного средства к осмотру.

Читать еще: Subnautica как запустить двигатель циклопа

Перечень необходимых документов для внесения изменений

Список необходимой документации выглядит следующим образом:

Паспорт лица, которое является собственником транспортного средства;
Паспорт ТС;
Договор, на основании которого владелец машины приобрел двигатель;
Заявление о внесении изменений в транспортное средство, на котором должна стоять подпись работника ГИБДД;
Диагностическая карта, свидетельствующая о соответствии авто техническим требованиям;
Декларация о выполнении работ по замене двигателя.

После того, как на окончательном этапе внесения изменений сотрудники автоинспекции проверяют весь список документации и проверяют транспортное средство с уже новым двигателем, результатом становится выдача свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства требованиям, предъявляемым к авто.

Иногда возникают ситуации, когда по тем или иным причинам собственник транспортного средства приобретает мотор без наличия документов на него. В таком случае процедура его регистрации все же возможна. Владельцу в первую очередь будет необходимо обратиться в экспертную исследовательскую организацию для проведения экспертизы, и идентификации двигателя. В ходе такой проверки производится сверка данных, определяется, какой именно завод выпустил мотор и в какой партии он числится. Все сведения, которые удалось установить, отражаются в заключении, которое собственник транспортного средства получает на руки и уже с таким документов необходимо обращаться в ГИБДД.

Стоимость внесения изменений

Сколько же будет стоить оформление всей необходимой документации и внесение изменений в документы по машине? Предстоящие расходы в данном случае будут складываться из цен на поэтапные действия собственника авто:

Внесение изменений в паспорт авто – 350 рублей;
Выдача свидетельства на мотор – 500 рублей;
Государственная пошлина за перерегистрацию транспортного средства для внесения в него действительных данных по номеру машины – 500 рублей;
Государственная пошлина за перерегистрацию в случае радикальной перемены двигателя (установка двигателя с другими параметрами и характеристикой) – 2850 рублей;
Получение свидетельства о том, что транспортное средство соответствует нормам безопасности – 800 рублей;
Государственная пошлина за получение справки о номерах нового двигателя – 350 рублей.

Отказ в проведении регистрации

Иногда собственники транспортных средств, осуществившие замену двигателя или подавшие заявление на проведение такого действия с авто, получают отказ. В таком случае собственнику транспортного средства потребуется взять письменное подтверждение того, что в регистрации было отказано. В дальнейшем уже на основании такого документа можно оформлять жалобу в случае подтверждающих фактов противоправного действия работников автоинспекции.

Такие ситуации чаще всего могут возникать, если владелец авто ставит мотор, снятый с производства, ввезенный из-за границы и не прошедший процедуру растаможки. Жалоба в первую очередь составляется на имя руководителя ГАИ, а уже в том случае, если проблему таким образом решить не удалось, то последней инстанцией становится судебный орган, который имеет право вынести окончательное решение по поводу законности действий работников автоинспекции, правомерности их отказа, а также возможности регистрации нового двигателя.

Стоит отметить, что многие автомобилисты, которые намереваются осуществить замену двигателя, иногда стараются сэкономить и покупает моторы буквально с рук и при этом, естественно, никакой уверенности в том, что он не будет являться снятым с украденной машине, нет. При попытке постановки на учет такого двигателя автомобилист рискует тем, что на него может быть открыто уголовное дело и в ходе разбирательства потребуется доказать, что он никаким образом не причастен к угону транспортного средства.

Как установить двигатель от другой машины

Сегодня никого не удивишь автомобилем, использующего в качестве топлива сжиженный газ, а не традиционные бензин или дизель. Переоборудование машин с ДВС на потребление газа особенно популярным стало в Украине в последние годы. Основной причиной таких трансформаций владельцы авто называют погоню за экономичностью. И это совсем не удивительно, поскольку на данный момент газ дешевле бензина примерно вдвое. Споры о выгодах такого переоборудования идут до сих пор, но если учесть цену на электроэнергию, которая в разы ниже даже природного газа на котором так пытаются сэкономить. Почему сразу же не переоборудовать автомобиль на работу от электрической тяги?

Снимаем все лишнее

Любое горючее топливо сгорает в цилиндрах двигателя по одинаковому принципу. Поэтому установка систем газобаллонного оборудования не является особой проблемой. Принцип работы электродвигателя другой, поэтому для переоборудования требуются более существенные изменения в устройстве автомобиля. Несмотря на сложность, все же — это реально. Прежде всего, нужно демонтировать несколько основных частей, которые электромобилю не понадобятся.

Двигатель внутреннего сгорания. Для работы электромобиля он совершенно не нужен, тем больше занимает довольно много пространства под капотом и значительно увеличивает массу автомобиля. Стоит сразу отметить, что вес является критическим параметром для электромобиля, и поэтому этому пункту уделяется много внимания.

Система охлаждения. Электромотор не выделяет такое количество тепла, как ДВС, поэтому его также нужно демонтировать по той причине, что охлаждать будет просто нечего. С другой стороны, отсутствие привычной печки добавит проблем с комфортом в салоне в холодное время года.

Коробка передач. По этому элементу возможны варианты: иногда ее оставляют, иногда снимают. В некоторых случаях КПП не демонтируют, но устраняют механизм сцепления с коробкой.

Выхлопная труба, как и система забора и очистки воздуха и другое вспомогательное оборудование двигателя внутреннего сгорания, тоже не понадобится.

Устанавливаем необходимое

Начать «преобразование» в электромобиль стоит с подбора электродвигателя, обеспечивающего достаточную скорость движения и ускорения. Необходимая мощность прямо пропорционально зависит от массы кузова. При схеме прямого подключения электропривода к ведущему мосту, чтобы сдвинуть авто с места понадобится мотор мощностью от 15 кВт. Но если в трансмиссии оставить коробку переключения передач и подать крутящий момент к ней через переходную плиту, то для такой схемы может хватить даже двигателя мощностью 5-10 кВт. Причем, если это будет небольшой автомобиль типа «Таврии» или «Матиз», можно развить максимальную скорость до 70-80 км / ч.

Читать еще: Двигатель f16d3 нет холостого хода

Стоит отметить, что максимальная мощность электродвигателя не влияет на расход, а влияет только мощность, используемую в определенный момент времени. Другими словами, если два одинаковых по параметрам автомобиля будут двигаться с одинаковой скоростью от двигателей с мощностями 10 и 20 кВт соответственно, то их аккумуляторные батареи разрядятся на приблизительно одинаковую величину. Это означает, что максимальная мощность двигателя не влияет на расстояние максимального пробега. Поэтому, при подборе электромотора специалисты советуют, по возможности, взять модель хотя бы с небольшим запасом мощности. Это позволит уменьшить риск его перегрева в напряженных режимах и увеличить рабочий ресурс.

Максимальная дальность поездки электромобиля, в первую очередь, определяется емкостью аккумуляторных батарей. Поэтому при их выборе следует учитывать километраж, необходимый водителю для езды в течение дня без подзарядки. На сегодня самыми дешевыми являются свинцовые аккумуляторы, но они вряд ли смогут обеспечить величину пробега более 80-90 км, так как дальнейшее повышение их мощности приведет к такому увеличению собственной массы автомобиля, что вся полезная нагрузка ограничится только одним водителем.

В отличие от свинцовых, соответствующее количество литий-ионных аккумуляторов может обеспечить 200, 300, а в таких электромобилях, как Tesla даже превысить 400 км без подзарядки. К тому же срок их эксплуатации значительно больше — они могут служить до 5-8 лет. Оптимальную емкость аккумуляторов нужно подбирать так, чтобы в конце маршрута они не разряжались полностью, а оставляли некоторый запас емкости. Глубокий разряд литий-ионных батарей приводит к ускорению «старения» и последующего выхода из строя. Главным препятствием увеличения количества ячеек в аккумуляторах такого типа является их высокая стоимость.

Для согласования работы двигателя и батареи электрокара необходим контроллер. Это тоже является одним из главных моментов, поскольку это устройство регулирует величину тока, поступающего в электродвигатель, а также меняет полярность постоянного тока от АКБ к электродвигателю, требующего питания переменным током. Также к контроллеру подключают педаль акселератора, которая является аналогом педали газа в традиционном авто. Она управляет потенциометром, который регулирует величину тока, поступающего в двигатель, таким образом увеличивая мощность, количество оборотов в минуту и, как следствие, скорость движения автомобиля. Контроллер нужно выбирать в зависимости от мощностей электромотора и аккумуляторов.

Зимой эксплуатировать электромобиль значительно сложнее — он становится уязвимым в среде с низкой температурой воздуха. Так как система охлаждения ДВС подвергается демонтажу вместе с привычной «печкой», то нужно позаботиться о подогреве воздуха в салоне. Среди возможных вариантов — электрический обогреватель мощностью от 1,5 кВт, который существенно уменьшит дальность пробега. Альтернативой может стать использование автономного бензинового отопителя, недостатком которого является все та же потребность в топливе.

Но это еще не все: для качественной работы аккумуляторам необходима постоянная температура: в морозы напряжение может «проседать», что напрямую влияет на мощность двигателя и скорость разрядки, а в жару — опасность перегрева. Поэтому необходимо установить систему для контроля за температурой батареи, а также обеспечить ее герметичность и изоляцию контактов, поскольку существует риск короткого замыкания при попадании влаги.

Переоборудовать или купить новый?

Все вышеуказанные проблемы решаются. Большое количество переоборудованных, а также сделанных собственными руками народных умельцев электромобилей уже ездит по дорогам Украины и всего мира. В интернете можно найти много видеороликов, начиная от электрических «Таврий» и «Лад», заканчивая электроверсиями своих моделей от крупнейших автоконцернов — Ford Focus EV, Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, Renault Fluence ZE и др. Но прежде всего, желающим отказаться таким образом от углеводородного топлива нужно определиться: с какой целью? Если основной целью является получение экологически чистого транспорта, то в этом случае — безальтернативное «да». Если же целью ставить экономию средств, то однозначный ответ дать, на сегодняшний день, невозможно.

Людям, которые имеют определенный опыт ремонта техники, вполне по силам приобрести комплектующие и собственноручно переоборудовать свой автомобиль на электропривод. Качество результата и выгода будут зависеть от правильности расчетов и технического исполнения. Однако, уже существует не одно коммерческое предприятие, где можно заказать такую услугу. Позволит ли это сэкономить? Опять же, ответ индивидуален для каждого владельца, поскольку стоимость переоборудования может начинаться от 10 000 долларов для бюджетных автомобилей и переваливать за отметку в 50 000 долларов для суперкаров. А на эту сумму в Соединенных Штатах можно приобрести почти два новых (!) Nissan Leaf. Поэтому возникает вопрос, а не дешевле ли будет купить уже готовый, новый электромобиль?

Тем не менее будущее транспорта за электрической энергией – с этим вряд ли кто-то решится поспорить. Цены на электрокары будут только опускаться, осталось только немного подождать или … Решать Вам.

А вы что думаете по этому поводу? Дайте нам знать – напишите в комментариях!